Couvercle Filtre À Huile Ailé KTM 690 SMC SMCR Enduro R

Couvercle de filtre à huile à ailettes KTM 690 SMC R et Enduro R

Ce couvercle de filtre à huile à ailettes s'installe sur les KTM 690 SMC R et SMCR (2012 à 2024) et sur la 690 Enduro R (2009 à 2024). Sur un gros monocylindre qui travaille longtemps à bas régime, dans un chemin creux comme sur une petite route de supermotard, l'huile monte vite en température : les ailettes agrandissent la surface en contact avec l'air pour mieux évacuer la chaleur du carter.

Il existe en trois coloris, bleu, noir ou orange, pour l'accorder à vos plastiques, à votre cadre ou à votre carter d'embrayage.

Pourquoi choisir ce couvercle de filtre à huile à ailettes

• Ailettes de refroidissement : le pourtour à ailettes multiplie la surface d'échange avec l'air.
• Hublot central transparent : une fenêtre ronde sur le dessus donne un aspect technique, bien visible sur le flanc du moteur.
• Trois coloris : bleu, noir ou orange, au choix.
• Montage direct : il prend la place du couvercle existant, sans modifier le moteur.

Compatibilité du couvercle de filtre à huile KTM 690 SMC R, SMCR et Enduro R

La pièce est annoncée pour la KTM 690 SMC R et la 690 SMCR de 2012 à 2024, ainsi que pour la KTM 690 Enduro R de 2009 à 2024. Elle remplace le couvercle du filtre à huile, côté moteur. Si votre moto a été modifiée, comparez la forme de votre couvercle actuel avant de commander.

Le couvercle à ailettes en enduro, en supermotard et en balade

Posé sur le flanc du moteur, juste sous le tube d'échappement, le couvercle se voit autant qu'il travaille. Pour un pilote qui enchaîne les sorties en forêt, les chemins de terre ou les journées de roulage en supermotard, une meilleure dissipation thermique est un vrai confort, surtout l'été et dans les passages lents où l'air circule peu autour du moteur.

Montage du couvercle de filtre à huile à ailettes KTM 690

Prévoyez une clé adaptée à la visserie, un bac de récupération et un chiffon propre. Moteur froid, déposez le couvercle existant, contrôlez l'état du joint et de la gorge, nettoyez la portée puis posez le nouveau couvercle. Serrez les vis en croix, progressivement, au couple prévu par le manuel de votre moto. Complétez l'huile si nécessaire, démarrez, laissez tourner quelques minutes à l'arrêt et vérifiez l'absence de suintement avant un premier essai à faible vitesse.

Entretien du couvercle à ailettes après la boue et les sorties

Après une sortie dans la boue ou la poussière, nettoyez le couvercle au jet doux et à l'eau savonneuse : les ailettes retiennent la terre, qui gêne l'évacuation de la chaleur. À chaque vidange, regardez le joint et resserrez la visserie si besoin.

Questions fréquentes sur le couvercle de filtre à huile KTM 690

Ce couvercle va-t-il sur ma KTM 690 Duke ?
La fiche annonce la 690 SMC R, la SMCR et la 690 Enduro R, avec les années indiquées plus haut. Pour une autre version, comparez votre couvercle avant de commander.

Faut-il changer le joint ?
Le couvercle se monte avec le joint et la visserie existants. S'il est écrasé, fendu ou durci, remplacez-le avant de refermer.

Les ailettes refroidissent-elles vraiment l'huile ?
Elles augmentent la surface au contact de l'air, ce qui favorise l'évacuation de la chaleur. Le gain dépend de la température extérieure et de votre façon de rouler.

Faut-il vidanger pour le monter ?
Pas forcément : contrôlez et complétez simplement le niveau d'huile après la repose.

Pourquoi commander ce couvercle de filtre à huile chez Pièce Quad

Chaque fiche indique les modèles et les années concernés, et vos achats bénéficient de la garantie légale de conformité de 2 ans. Retrouvez d'autres pièces de moto, de dirt bike et de trois-roues dans notre rayon accessoires moto.

Choisissez votre coloris et équipez votre KTM 690 d'un couvercle à ailettes.

Type : couvercle de filtre à huile à ailettes
Modèles : KTM 690 SMC R / SMCR (2012-2024), 690 Enduro R (2009-2024)
Coloris : bleu, noir, orange
Fixation : joint et visserie existants de la moto

• Comparez la forme de votre couvercle actuel avec la fiche avant de commander.
• Montage moteur froid, avec le joint et la visserie existants : contrôlez l'état du joint.
• Serrez les vis en croix, au couple prévu par le manuel de la moto, puis contrôlez le niveau d'huile.
• Nettoyez les ailettes après la boue et vérifiez l'absence de suintement à chaque vidange.