Barres de Direction Quad Yamaha Raptor 700 Aluminium Noir Paire

Barres de direction quad Yamaha Raptor 700 et 700R en aluminium noir, vendues par paire

Cette paire de barres de direction quad Raptor 700 relie la colonne de direction aux porte-fusées de votre Yamaha Raptor 700 ou Raptor 700R. Quand une biellette est faussée par un choc dans une souche ou fatiguée par les années de boue, la direction devient floue : le guidon flotte et le quad tire d'un côté.

Ces barres en aluminium noir sont légères, rectilignes, et leurs extrémités filetées reçoivent les rotules de direction : on retrouve une direction nette sans toucher au reste du train avant.

Ce que cette paire de biellettes de direction apporte au Raptor 700

• Aluminium usiné : un tube rigide et léger, qui allège les masses non suspendues du train avant.
• Vendues par paire : gauche et droite en un seul achat, pour changer les deux côtés ensemble.
• Extrémités taraudées : elles reçoivent les rotules de direction, que vous contrôlez et remplacez au besoin.
• Finition noire : un aspect sobre, assorti au train avant d'un quad de sport.

Les barres de direction du Raptor 700 en sortie, en forêt et sur piste

Le Raptor se conduit avec les bras et les épaules : au moindre ressaut, la direction transmet tout au pilote. Sur un quad de sport utilisé en balade en forêt, sur chemin de terre ou en sortie de groupe, des biellettes droites et sans jeu rendent le train avant plus lisible.

Compatibilité des barres de direction Yamaha Raptor 700 et 700R

Cette pièce adaptable est annoncée pour le Yamaha Raptor 700 (2006 à 2025 annoncé) et le Raptor 700R (2009 à 2026 annoncé). Elle se monte à la place des biellettes existantes, entre les rotules de la colonne et celles des porte-fusées. Comparez la longueur de votre ancienne barre avant de commander.

Caractéristiques de la paire de barres de direction en aluminium

Matière : aluminium noir. Livraison : 2 barres de direction (une paire). Extrémités : taraudées pour recevoir les rotules de direction.

Monter ces biellettes de direction sur le Raptor 700

Soulevez l'avant du quad, déposez les roues et desserrez les écrous des rotules. Dévissez l'ancienne barre en comptant ses tours, vissez la nouvelle sur les rotules et reposez l'ensemble sur la colonne et le porte-fusée. Réglez ensuite le parallélisme (pincement) du train avant, serrez les contre-écrous et contrôlez que le guidon revient droit. Faites un essai à faible vitesse.

Entretien des barres de direction après la boue

Rincez le train avant après chaque sortie boueuse. Contrôlez que les barres ne présentent aucun choc ni déformation et que les rotules tournent sans jeu ni point dur ; remplacez celles qui claquent.

Questions fréquentes sur les barres de direction du quad Raptor 700

Ces barres vont-elles sur mon Raptor 700 ?
Elles sont annoncées pour le Yamaha Raptor 700 et le Raptor 700R. Comparez la longueur de votre ancienne barre avec celle de la nouvelle.

Faut-il régler le parallélisme après le montage ?
Oui, c'est indispensable. Un pincement mal réglé use les pneus et rend la direction imprécise.

Les rotules sont-elles à changer en même temps ?
Pas systématiquement. Si elles tournent sans jeu, elles se réutilisent ; sinon remplacez-les dans la foulée.

Les barres sont-elles vendues par paire ?
Oui, deux barres sont livrées : une pour chaque côté du train avant.

Pourquoi commander ces barres de direction chez Pièce Quad

Pièce Quad classe chaque pièce par marque et par modèle et n'affiche une compatibilité que lorsqu'elle est annoncée pour ce modèle. Ces barres sont des pièces adaptables, et votre achat reste couvert par la garantie légale de conformité de 2 ans.

Redonnez de la précision au train avant de votre Raptor.

Type : barres de direction (biellettes), paire
Matière : aluminium noir
Compatibilité annoncée : Yamaha Raptor 700 (2006-2025), Raptor 700R (2009-2026)
Livraison : 2 barres

Voir aussi nos pièces de direction quad et nos pièces Yamaha Raptor.

• Comparez la longueur de votre ancienne barre avec celle de la nouvelle avant de commander.
• Comptez les tours de l'ancienne barre au démontage pour retrouver le réglage.
• Réglez le parallélisme du train avant après le montage et serrez les contre-écrous.
• Contrôlez l'état des rotules d'extrémité et remplacez celles qui ont du jeu.
• Rincez le train avant après la boue et contrôlez que les barres ne sont pas déformées.