Bagues de Bras A Avant Quad Can-Am Outlander Renegade

Bagues de bras A avant quad Can-Am Outlander et Renegade, référence 706200181

Ce kit de bagues de bras A avant remplace les bagues de choc supérieures et inférieures usées de votre Can-Am Outlander, Renegade ou Traxter 650. Un jeu dans les bras se reconnaît à un train avant qui flotte, à des claquements dans les bosses et à une direction imprécise : changer les bagues redonne une suspension nette. La pièce est adaptable et remplace la référence 706200181.

Pourquoi choisir ces bagues de bras A pour Outlander

• Fin du jeu dans les bras : de bagues neuves, le bras A pivote sans claquer ni se balader sur son axe.
• Précision de conduite : le train avant répond mieux au guidon, surtout sur les chemins défoncés et les descentes.
• Lots de 1 à 48 pièces : on commande l'unité pour dépanner ou un grand lot pour l'atelier et plusieurs quads.
• Bagues noires à collerette : la collerette calibre l'assise de la bague dans l'alésage du bras.
• Référence connue : le numéro 706200181 permet de comparer avec la pièce démontée avant de commander.

Bagues de bras de suspension quad pour l'usage en forêt et au travail

Les bras A d'un Outlander encaissent les sorties en forêt, les ornières et les charges de travail à la ferme. Les bagues de bras de suspension s'usent avec la boue, le sable et les coups de fond de course. Un quad qui tire d'un côté ou dont le train avant claque en passant sur une bordure signale souvent des bagues fatiguées.

Compatibilité des bagues de bras A Can-Am

Les bagues sont annoncées pour le Can-Am Outlander 1000, 800, 500 et 650, pour le Renegade dans les mêmes cylindrées et pour le Traxter 650. Comparez le numéro 706200181 avec celui de la bague démontée. Au moindre doute sur la forme, présentez la bague démontée à côté de la nouvelle.

Choisir la quantité de bagues pour un jeu de bras A

Le choix va d'une pièce à 48 pièces, en passant par des lots de 4, 6, 8, 10, 12, 24 et 36 pièces. Comptez les bagues de votre quad à remplacer (supérieures et inférieures, à gauche et à droite) avant de choisir le lot.

Monter des bagues de bras A sur un quad

Soulevez le quad sur cales, déposez la roue puis le bras A. Chassez les bagues usées, nettoyez l'alésage et installez les bagues neuves à la presse ou avec un outil adapté, sans les frapper de biais. Remontez ensuite le bras, serrez au couple prévu par le manuel d'atelier et faites un essai à faible vitesse. Faites contrôler le montage par un professionnel en cas de doute.

Entretien des bras A après la boue et l'eau

Rincez les bras après une sortie dans la boue, séchez et graissez les axes selon le manuel. Vérifiez le jeu à la main, roue levée, tous les quelques mois : un début de jeu se corrige avant qu'il n'abîme l'alésage.

Questions fréquentes sur les bagues de bras A Can-Am

Ces bagues vont-elles sur un Outlander 1000 ?
Oui, elles sont annoncées pour l'Outlander 1000, 800, 500 et 650, le Renegade et le Traxter 650.

Combien de bagues faut-il commander ?
Cela dépend du nombre de pivots à refaire. Comptez-les sur votre quad, puis choisissez le lot de 1 à 48 pièces.

Faut-il une presse pour les monter ?
Une presse ou un outil d'emmanchement adapté donne le meilleur résultat. Évitez de frapper la collerette.

Est-ce une pièce d'origine ?
Non, c'est une pièce adaptable aux cotes de l'origine, qui remplace la référence 706200181.

Pourquoi commander ces bagues chez Pièce Quad

Pièce Quad s'adresse aux pilotes qui veulent des références lisibles : modèle, numéro et quantité sont indiqués avant l'achat. Vos produits sont couverts par la garantie légale de conformité de 2 ans.

Commandez votre lot de bagues et retrouvez un train avant précis.

Type : bagues de bras A avant
Référence remplacée : 706200181
Couleur : noir
Quantité : de 1 à 48 pièces
Compatibilité : Can-Am Outlander et Renegade 1000, 800, 500, 650, Traxter 650

Découvrez aussi notre gamme suspension quad et nos pièces Can-Am.

• Comparer la référence 706200181 et la forme de la bague démontée avec la pièce neuve.
• Déposer le bras A, chasser les bagues usées et nettoyer l'alésage.
• Installer les bagues à la presse ou avec un outil d'emmanchement adapté, sans les frapper de biais.
• Serrer au couple du manuel d'atelier et faire un essai à faible vitesse.