Plaquettes de Frein Quad Yamaha YFZ450 Raptor 700 Avant Arrière

Plaquettes de frein quad Yamaha YFZ450 et Raptor 700, avant et arrière

Ces plaquettes de frein quad Yamaha YFZ450 et Raptor 700 remplacent les plaquettes usées de votre YFZ450, YFZ450R, YFM700 ou YFM700R pour retrouver un freinage franc et progressif. Un levier qui s'allonge, un frein qui crisse ou une distance d'arrêt qui augmente : la garniture arrive en bout de course.

Elles se commandent par position : avant gauche, avant droit, avant complet ou arrière, et en kit avant et arrière pour changer tout le train de plaquettes d'un coup.

Ce que ces plaquettes de frein apportent à votre quad de sport

• Freinage progressif : la garniture mord sans à-coup, ce qui aide à doser en terrain gras ou caillouteux.
• Choix par position : vous ne payez que ce que vous changez, côté gauche, côté droit ou arrière.
• Montage sur l'étrier existant : comparez la forme avec la plaquette que vous remplacez.
• Kit avant et arrière : six plaquettes pour remettre tout le freinage à neuf.

Les plaquettes de frein du Raptor et du YFZ450 en sortie et en piste

Un quad de sport freine fort et souvent : descentes de chemin, entrée de virage sur piste et arrêts en côte. En balade en forêt comme en sortie de groupe, la boue et le sable ponçent la garniture plus vite que sur route. Une plaquette trop mince raye le disque : changez-la avant qu'elle atteigne la limite.

Compatibilité des plaquettes de frein Yamaha YFZ450, YFZ450R, YFM700, YFM700R

Ces plaquettes adaptables sont annoncées pour les Yamaha YFZ450, YFZ450R, YFM700 et YFM700R, millésimes 2006 à 2015 annoncés. Choisissez la bonne position et comparez la forme et les cotes avec vos plaquettes usées avant de commander.

Cotes des plaquettes de frein quad avant et arrière

Plaquette avant : 97 mm et 77 mm de longueur, 42 mm de hauteur, 9 mm d'épaisseur. Plaquette arrière : 81 mm de longueur, 42 mm de hauteur, 8,3 mm d'épaisseur. Livraison : 2 plaquettes par étrier, soit 2, 4 ou 6 plaquettes selon la position choisie.

Changer les plaquettes de frein de votre quad Yamaha

Déposez la roue, démontez les axes de l'étrier, retirez les plaquettes usées et poussez doucement les pistons pour laisser la place aux plaquettes neuves. Nettoyez l'étrier, posez les nouvelles plaquettes dans le bon sens, remontez et serrez les axes. Pompez le levier jusqu'à retrouver la pression, puis faites un essai à faible vitesse. Remplacez toujours les plaquettes par paires, du même côté.

Entretien du freinage du quad après la boue

Après une sortie dans la boue, rincez les étriers sans projeter de produit gras sur les disques et contrôlez l'épaisseur de garniture. Un disque rayé, voilé ou mince doit être remplacé avec les plaquettes.

Questions fréquentes sur les plaquettes de frein Yamaha YFZ450 et Raptor

Quelle position choisir ?
Avant gauche, avant droit, avant complet, arrière ou kit avant et arrière. Pour tout changer d'un coup, le kit est le plus simple.

Ces plaquettes vont-elles sur mon Raptor 700 ?
Elles sont annoncées pour les YFM700 et YFM700R (2006-2015). Comparez la forme avec vos plaquettes usées.

Faut-il changer les disques avec les plaquettes ?
Seulement s'ils sont rayés, voilés ou trop minces. Contrôlez leur état à chaque remplacement.

Faut-il un rodage ?
Oui : roulez quelques kilomètres avec des freinages progressifs, sans freiner à fond, pour que la garniture s'assoie sur le disque.

Pourquoi commander ces plaquettes de frein chez Pièce Quad

Pièce Quad classe chaque pièce par marque et par modèle et n'affiche une compatibilité que lorsqu'elle est annoncée pour ce modèle. Ces plaquettes sont adaptables, pas d'origine, et votre achat reste couvert par la garantie légale de conformité de 2 ans.

Retrouvez un freinage sûr avant la prochaine sortie.

Type : plaquettes de frein
Compatibilité annoncée : Yamaha YFZ450, YFZ450R, YFM700, YFM700R (2006-2015)
Positions : avant gauche, avant droit, avant complet, arrière, kit avant et arrière
Épaisseur : 9 mm (avant), 8,3 mm (arrière)

Voir aussi nos plaquettes de frein quad Yamaha.

• Choisissez la bonne position et comparez la forme avec vos plaquettes usées.
• Remplacez toujours les plaquettes par paires, du même côté.
• Poussez doucement les pistons avant de poser les plaquettes neuves, puis pompez le levier.
• Roulez quelques kilomètres avec des freinages progressifs pour roder la garniture.
• Après la boue, contrôlez l'épaisseur de garniture et l'état des disques.