Bouchon de Réservoir Essence Quad Yamaha Raptor 700 Ailettes

Bouchon de réservoir essence quad Yamaha Raptor 700 en aluminium 6061 à ailettes

Ce bouchon de réservoir essence quad Raptor 700 est usiné en alliage d'aluminium 6061, avec quatre ailettes superposées et une durite d'évent coudée terminée par un embout anodisé. Il se monte sur le goulot de votre Yamaha Raptor 700 / 700R ou de votre Grizzly 125 et remplace le bouchon plastique qui blanchit, se fissure ou ne ferme plus franchement.

Quatre finitions anodisées sont proposées : or, noir, rouge et bleu.

Pourquoi choisir ce bouchon de réservoir Raptor 700 à ailettes

• Alliage 6061 usiné CNC : une matière rigide, résistante à la corrosion une fois anodisée, qui supporte les lavages au jet.
• Quatre ailettes : un dessin franc, facile à saisir à main nue ou gantée.
• Durite d'évent coudée : elle s'oriente selon la place disponible autour du goulot.
• Quatre coloris : or, noir, rouge ou bleu, pour accorder le bouchon à votre selle ou à vos plastiques.
• Montage direct sur le goulot en place, sans modification.

Le bouchon d'essence Raptor 700 sur piste, en balade ou en compétition

Sur un Raptor, le bouchon est exposé : il est au milieu du réservoir, juste sous le regard du pilote, et reçoit la boue, l'essence renversée au ravitaillement et le soleil. Un bouchon d'essence aluminium garde son aspect et sa rigidité là où le plastique se déforme. Que vous fassiez de la balade en forêt, du cross ou de la sortie entre amis, c'est un détail qui se voit et qui se sent à chaque plein.

Compatibilité du bouchon de réservoir essence Yamaha Raptor 700

Compatible Yamaha Raptor 700, Yamaha Raptor 700R (millésimes annoncés de 2011 à 2026) et Yamaha Grizzly 125. Comparez l'ouverture de votre goulot avec la cote de la fiche technique avant de commander.

Caractéristiques du bouchon de réservoir essence en aluminium

Matière : aluminium 6061 usiné CNC, finition anodisée. Ouverture du bouchon : environ 56 mm (2,2 pouces). Coloris : or, noir, rouge, bleu. Évent : durite coudée avec embout anodisé assorti.

Monter ce bouchon de réservoir essence quad

Dévissez l'ancien bouchon après avoir nettoyé le pourtour du goulot, puis vissez le nouveau sans forcer jusqu'à la butée. Orientez la durite d'évent pour qu'elle ne soit ni pincée ni tendue, braquez la direction à fond pour le vérifier, puis contrôlez l'étanchéité avant de rouler. Un premier tour à faible vitesse permet de s'assurer que rien ne frotte.

Entretien du bouchon de réservoir Raptor 700 après chaque sortie

Rincez le bouchon à l'eau claire, essuyez-le et vérifiez que l'embout d'évent n'est pas obstrué par de la terre. Un bouchon propre se dévisse sans effort, même après une journée de boue.

Questions fréquentes sur le bouchon de réservoir essence Raptor 700

Quelle différence avec un bouchon plastique ?
L'aluminium usiné ne se déforme pas avec la chaleur et ne blanchit pas au soleil. Il garde sa forme et son filetage plus longtemps.

Quel coloris choisir ?
Quatre finitions sont proposées : or, noir, rouge et bleu. La forme et les cotes sont identiques.

Puis-je le monter sur un Raptor 700R ?
Oui, le Raptor 700R fait partie des modèles annoncés, avec le Raptor 700 et le Grizzly 125.

L'évent est-il obligatoire ?
Oui, un réservoir doit pouvoir respirer. Gardez la durite libre, sans pli, de l'évent jusqu'à son extrémité.

Pourquoi commander ce bouchon de réservoir chez Pièce Quad

Pièce Quad est un magasin de passionnés : une compatibilité n'est affichée que lorsqu'elle est annoncée pour le modèle. Cette pièce est adaptable, aux cotes du goulot, et votre achat bénéficie de la garantie légale de conformité de 2 ans.

Choisissez votre finition et offrez à votre Raptor un bouchon solide qui ferme franchement.

Type : bouchon de réservoir essence avec évent
Matière : aluminium 6061 usiné CNC, anodisé
Compatibilité annoncée : Yamaha Raptor 700, Raptor 700R, Grizzly 125
Coloris : or, noir, rouge, bleu
Ouverture : environ 56 mm

Voir aussi nos pièces Yamaha Raptor et YFZ.

• Comparez l'ouverture de votre goulot avec la cote de 56 mm avant de commander.
• Nettoyez le goulot avant de dévisser l'ancien bouchon, puis vissez sans forcer.
• Orientez la durite d'évent sans pli ni tension, direction braquée à fond.
• Contrôlez l'étanchéité avant de rouler.
• Rincez le bouchon après la boue et vérifiez que l'évent n'est pas obstrué.