Levier d'embrayage et de frein shorty KTM EXC SX et Husqvarna TE300 en aluminium CNC
Ce levier d'embrayage et de frein shorty remplace le levier de série de votre KTM ou de votre Husqvarna par un levier raccourci en aluminium. Un levier court dépasse moins du guidon : en cas de chute dans une pente, une ornière ou un franchissement, il casse moins souvent et laisse plus de place aux gants. Vous choisissez le levier d'embrayage, le levier de frein ou le kit des deux, dans plusieurs coloris.
Pourquoi choisir ces leviers shorty pour KTM EXC et SX
- Format shorty : moins exposé en cas de chute, il se loge près du guidon et laisse libres deux ou trois doigts.
- Aluminium 6061-T6 usiné CNC : un alliage annoncé de qualité aéronautique, léger et rigide.
- Surface anodisée : le traitement protège contre la corrosion après les passages dans l'eau et la boue.
- Au choix, seul ou en kit : un levier d'embrayage, un levier de frein ou le kit embrayage et frein.
Des leviers shorty pour l'enduro, le trial et le hard enduro
En enduro, le pilote roule souvent à un ou deux doigts sur les leviers, dans les passages techniques. Un levier court donne cette position sans excéder du guidon, et limite les chocs contre les arbres et les pierres.
Compatibilité des leviers shorty KTM et Husqvarna
L'annonce cite les KTM EXC 300, EXC 250, EXC-F 350, EXC-F 450, SX 125, SX-F 450, XC, XC-F, XC-W et 500 (2014-2023) et la Husqvarna TE300. Comparez la forme de votre levier actuel et l'année de votre moto avant de commander.
Choisir entre levier de frein court, levier de frein standard et kit
Le levier de frein court et le levier de frein standard se distinguent par la forme : le standard a une surface de doigt striée, le court un bout plus recourbé. Le kit réunit un levier d'embrayage et un levier de frein, en frein standard ou en frein court. Chaque référence existe en plusieurs coloris.
Monter un levier d'embrayage ou de frein shorty
Démontez le levier de série en retirant son axe, sans ouvrir le circuit hydraulique. Posez le nouveau levier à la même place, avec son axe et ses éléments de réglage. Contrôlez le débattement : le levier doit revenir sans point dur. Réglez la garde, serrez, puis faites un essai à faible vitesse.
Entretien des leviers après la boue
Rincez les leviers à l'eau claire et graissez légèrement l'axe de pivot. Contrôlez le jeu de l'axe et le serrage de la visserie après les premières sorties. Un levier tordu par une chute se remplace avant de repartir.
Questions fréquentes sur les leviers shorty KTM Husqvarna
Quelle est la différence entre « frein court » et « frein standard » ?
C'est la forme du levier : le frein standard a une surface striée, le frein court un bout recourbé. Les deux sont des leviers shorty.
Le kit contient-il les deux leviers ?
Oui, le kit réunit un levier d'embrayage et un levier de frein dans le même coloris.
Mon levier de série est-il compatible avec ce modèle ?
Les modèles cités vont de 2014 à 2023. Comparez l'année et la forme du levier de série avant de commander.
Ce produit concerne-t-il un quad ?
Non, c'est une pièce de moto d'enduro et de cross, rangée dans les accessoires moto de la boutique.
Pourquoi commander ces leviers shorty chez Pièce Quad
Pièce Quad nomme chaque levier et chaque coloris clairement, pour que vous commandiez la bonne référence du premier coup. La garantie légale de conformité de 2 ans s'applique à votre achat.
Choisissez votre levier ou votre kit et rendez votre guidon plus sûr avant la prochaine sortie. Retrouvez aussi nos accessoires moto.
Fiche technique des leviers shorty KTM Husqvarna
Type : levier d'embrayage, levier de frein ou kit des deux, format shorty
Compatibilité annoncée : KTM EXC, EXC-F, SX, SX-F, XC, XC-F, XC-W (2014-2023), Husqvarna TE300
Matière : aluminium 6061-T6 usiné CNC, anodisé
Coloris : orange, bleu, rouge, noir selon la référence
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