Protège-Disque de Frein Arrière KTM EXC SX Husqvarna TE300

Protège-disque de frein arrière KTM EXC et SX : protection en aluminium usiné CNC

Ce protège-disque de frein arrière pour KTM EXC, SX et Husqvarna TE300 met le disque de la roue arrière à l'abri des cailloux, des branches et des chocs de chute. En enduro comme en cross, un caillou qui se coince entre le disque et l'étrier abîme le freinage et gâche la sortie. La protection couvre la partie exposée du disque et se fixe sur l'étrier ou sur son support.

Pourquoi choisir ce protège-disque arrière pour KTM et Husqvarna

• Aluminium 6061-T6 usiné CNC : un alliage annoncé de qualité aéronautique, découpé avec précision.
• Surface anodisée : le traitement résiste à la boue, à l'eau et aux projections de gravillons.
• Deux dessins au choix : un modèle à deux ouvertures en quatre coloris, ou un modèle à cinq fentes en deux coloris.
• Visserie fournie : la pose se fait sur l'étrier ou sur le support de frein arrière.

Un protège-disque de frein pour l'enduro, le cross et le hard enduro

Dans une montée rocheuse, un lit de rivière ou une forêt dense, le disque arrière travaille tout près des cailloux. Ce protège-disque convient au pilote d'enduro qui enchaîne les spéciales, à celui qui part en rando tout-terrain le dimanche, comme au pilote de cross qui veut éviter un disque voilé.

Compatibilité du protège-disque de frein arrière KTM EXC SX Husqvarna TE300

L'annonce cite les KTM EXC 300, EXC, XCW, XCFW, EXCF, SX, SXF, XC et XCF de 125 à 530 cm³ (2004-2022) et la Husqvarna TE300. C'est une pièce adaptable, pas une pièce universelle : contrôlez le modèle et l'année avant l'achat.

Dimensions et caractéristiques du protège-disque arrière en aluminium

Le modèle à deux ouvertures mesure 178 mm de long pour 113 mm de haut, selon le plan coté. Le modèle à cinq fentes couvre le disque de la même façon, avec cinq ouvertures horizontales qui laissent passer l'air et la boue.

Monter le protège-disque de frein arrière sur une KTM EXC ou SX

Moto sur béquille d'atelier, roue arrière dégagée, repérez l'étrier et son support. Présentez la protection, engagez la visserie sans serrer, puis vérifiez que le disque tourne librement. Serrez progressivement, faites tourner la roue de plusieurs tours et actionnez la pédale de frein : aucun frottement ne doit apparaître.

Entretien après les sorties dans la boue

Rincez la protection à l'eau claire et retirez la terre accumulée entre le disque et la plaque. Contrôlez le serrage des vis après les premières sorties : les vibrations desserrent la visserie.

Questions fréquentes sur le protège-disque de frein arrière KTM

Ce protège-disque va-t-il sur ma KTM EXC 250 ?
L'annonce cite les EXC et EXC-F de 125 à 530 cm³ pour 2004 à 2022. Comparez l'année et le support d'étrier de votre moto.

Quelle différence entre les deux dessins ?
Deux grandes ouvertures pour le premier, cinq fentes horizontales pour le second.

Faut-il démonter le disque ?
Non, la protection se fixe sur l'étrier ou son support. La roue doit seulement être dégagée pour travailler à l'aise.

Ce produit concerne-t-il un quad ?
Non, c'est une pièce de moto d'enduro et de cross, rangée dans les accessoires moto de la boutique.

Pourquoi commander ce protège-disque chez Pièce Quad

Pièce Quad est née de la pratique du tout-terrain : les compatibilités sont écrites en clair, avec les années, pour que vous puissiez les comparer à votre machine. La garantie légale de conformité de 2 ans s'applique à votre achat.

Choisissez votre dessin et votre coloris, et protégez votre frein arrière avant la prochaine sortie. Retrouvez aussi nos accessoires moto.

Fiche technique du protège-disque de frein arrière KTM

Type : protège-disque de frein arrière
Compatibilité annoncée : KTM EXC, EXC-F, XCW, XCF-W, SX, SX-F, XC, XC-F 125 à 530 cm³ (2004-2022), Husqvarna TE300
Matière : aluminium 6061-T6 usiné CNC, anodisé
Dimensions : 178 x 113 mm (modèle à deux ouvertures)
Coloris : orange, bleu, noir, rouge (deux ouvertures) ; orange, bleu (cinq fentes)

• Comparer le modèle et l'année de la moto avec la liste de compatibilité avant de commander.
• Dégager la roue arrière et nettoyer l'étrier et son support avant la pose.
• Serrer la visserie progressivement et contrôler que le disque tourne sans frottement.
• Actionner la pédale de frein et faire un essai à faible vitesse.
• Rincer la protection après la boue et contrôler le serrage des vis après les premières sorties.