Bouchon d'Huile Moto Suzuki GSX-R Hayabusa M20x1,5 3 Coloris

Bouchon de remplissage d'huile moto Suzuki GSX-R et Hayabusa M20x1,5 en 3 coloris

Ce bouchon de remplissage d'huile à filetage M20x1,5 remplace celui de votre Suzuki GSX-R, de votre Hayabusa ou de votre V-Strom. Sa tête est taillée en forme de poignée plate, avec un petit perçage pour passer un fil de freinage : on le visse et on le dévisse du bout des doigts. Un joint torique noir est présenté avec le bouchon. Trois coloris sont proposés : noir, argent ou or.

Pourquoi choisir ce bouchon d'huile pour Suzuki GSX-R et Hayabusa

• Filetage M20x1,5 : la cote à comparer avec celle de votre bouchon avant de commander.
• Trois coloris : noir, argent et or, pour assortir le bouchon à votre machine.
• Tête-poignée plate : la prise en main facilite le remplissage d'huile, même avec des gants.
• Perçage de freinage : un petit trou dans la tête permet de passer un fil de sécurité.
• Joint torique noir : il est présenté avec le bouchon.

Bouchon d'huile Suzuki GSX-R pour la route et la piste

Sur une GSX-R utilisée sur circuit, le bouchon d'huile est souvent un point de contrôle avant le départ ; sur une Hayabusa de route, c'est un détail de finition. Le bouchon usiné offre une prise franche pour le remplissage et un aspect soigné, avec un perçage qui reçoit un fil de freinage pour les journées de roulage.

Caractéristiques du bouchon de remplissage d'huile M20x1,5

Le bouchon est en trois coloris : noir, argent et or. Son filetage est de M20x1,5. Il comporte une tête-poignée plate percée d'un petit trou et un joint torique noir présenté à côté.

Compatibilité du bouchon d'huile avec les Suzuki GSX-R, Hayabusa et V-Strom

La fiche annonce les Suzuki GSX-R 600, 750 et 1000, la GSX 1300 R Hayabusa, les V-Strom 650 et 1000, la SV1000 et la Bandit 1250, avec un filetage M20x1,5. Comparez la cote de votre bouchon avant de commander, car les années ne sont pas toutes précisées.

Monter le bouchon d'huile sur une Suzuki

Moteur froid, dévissez le bouchon de la moto et essuyez l'orifice. Posez le joint torique, vissez le nouveau bouchon à la main jusqu'à la butée, sans forcer, et passez un fil de freinage dans le perçage si vous roulez sur circuit. Contrôlez le niveau d'huile, puis l'absence de fuite après un essai.

Entretien du bouchon d'huile Suzuki après la pluie et le lavage

Essuyez le bouchon au chiffon doux après le lavage de la moto. Contrôlez l'état du joint torique à chaque vidange et remplacez-le s'il est durci ou fendu.

Questions fréquentes sur le bouchon d'huile Suzuki

Quel est le filetage de ce bouchon ?
Le filetage est de M20x1,5. Comparez-le avec celui de votre bouchon avant de commander.

Va-t-il sur une Hayabusa ?
Oui, la fiche annonce la GSX 1300 R Hayabusa, ainsi que les GSX-R 600, 750 et 1000, les V-Strom, la SV1000 et la Bandit 1250.

Un joint est-il fourni ?
Un joint torique noir est présenté avec le bouchon.

Peut-on y passer un fil de freinage ?
Oui, la tête comporte un petit perçage prévu pour cela.

Pourquoi commander ce bouchon d'huile Suzuki chez Pièce Quad

Pièce Quad donne la cote de filetage et la liste des modèles avant la commande, pour que le bouchon se visse du premier coup. Vos produits sont couverts par la garantie légale de conformité de 2 ans.

Choisissez votre coloris et commandez un bouchon d'huile Suzuki M20x1,5 prêt à visser.

Type : bouchon de remplissage d'huile moto
Filetage : M20x1,5
Coloris : noir, argent, or
Contenu : 1 bouchon avec joint torique noir
Compatibilité : Suzuki GSX-R 600, 750, 1000, GSX 1300 R Hayabusa, V-Strom 650 et 1000, SV1000, Bandit 1250

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• Comparer le filetage M20x1,5 avec celui du bouchon de la moto avant de commander.
• Moteur froid, retirer l'ancien bouchon, poser le joint torique et visser à la main sans forcer.
• Passer un fil de freinage dans le perçage de la tête pour le roulage sur circuit.
• Contrôler l'état du joint torique à chaque vidange et le remplacer s'il est durci.