Capot Avant Turbo SSV CFMoto ZForce 950 et 1000 avec LED

Capot avant Turbo SSV CFMoto ZForce 950 et 1000 avec projecteur LED

Ce capot avant Turbo pour SSV CFMoto ZForce remplace le capot de série et ajoute deux atouts : un projecteur LED auxiliaire intégré pour éclairer le chemin quand la nuit tombe en forêt, et une prise d'air en cuillère qui laisse circuler l'air autour du moteur. Il s'adresse aux propriétaires d'un ZForce 950 ou 1000 qui veulent un avant plus typé.

Pourquoi choisir ce capot Turbo avec LED pour votre ZForce

• Projecteur LED encastré : une barre lumineuse annoncée à 2 500 lumens, qui complète vos phares dans un sous-bois sombre.
• Prise d'air Turbo : la forme en cuillère favorise la ventilation de l'avant lors des journées chaudes ou des montées lentes.
• Plastique PP résistant : un matériau qui encaisse les projections de sable, de gravier et de poussière.
• Remplacement direct : fixation par clips et raccordement par une prise, annoncés sans outil spécifique.
• Look agressif : une ligne anguleuse qui donne un profil plus sportif à l'avant du ZForce.

Le capot Turbo ZForce en sortie : forêt, chemins et nuit tombante

Sur un SSV, on rentre souvent plus tard que prévu. Un éclairage placé sur le capot, plus bas et plus large que les phares, éclaire mieux les ornières et les racines au pied de la machine. La prise d'air répond à une question de chaleur : un SSV qui roule longtemps au pas dans la boue chauffe, et un capot ventilé aide à l'évacuer.

Caractéristiques du capot Turbo CFMoto ZForce avec LED

Capot avant en plastique PP avec projecteur LED auxiliaire de 2 500 lumens annoncés et une durée de vie du module de 50 000 heures annoncée. Il comprend la prise d'air et le câble de raccordement du module. L'éclairage est prévu pour la pratique tout-terrain, hors circulation sur route.

Compatibilité du capot Turbo avec votre CFMoto ZForce

Il est annoncé pour les CFMoto ZForce 950 Sport HO et ZForce 1000 Sport EX, de 2020 à 2024. Avant de commander, comparez la forme de votre capot avec les photos et vérifiez l'année de votre machine.

Montage du capot Turbo LED sur ZForce

Déposez le capot de série, enclenchez les clips du capot Turbo, puis raccordez le câble d'alimentation du module LED au faisceau. Si l'électricité du véhicule ne vous est pas familière, confiez ce raccordement à un mécanicien : un câble mal protégé peut faire fondre un fusible. Testez l'éclairage à l'arrêt puis faites un essai à faible vitesse.

Entretien du capot Turbo après la boue

Rincez à l'eau claire sans coller le jet haute pression au module LED, essuyez la lentille avec un chiffon doux et vérifiez de temps en temps que les clips ne prennent pas de jeu avec les vibrations.

Questions fréquentes sur le capot Turbo SSV CFMoto ZForce

Ce capot Turbo va-t-il sur mon CFMoto ZForce ?
Il est annoncé pour les ZForce 950 Sport HO et 1000 Sport EX de 2020 à 2024. Comparez la forme de votre capot avec les photos avant de commander.

Faut-il découper la carrosserie ?
Non, le capot se fixe par clips à la place du capot de série. Aucune découpe n'est annoncée.

Peut-on rouler sur route avec ce projecteur ?
Il est conçu pour le tout-terrain. Pour la circulation sur route, respectez la réglementation qui s'applique à votre machine.

Quelle garantie s'applique ?
La garantie légale de conformité de 2 ans.

Pourquoi commander ce capot Turbo chez Pièce Quad

Pièce Quad s'adresse aux passionnés qui roulent vraiment : chaque fiche donne les modèles et les années concernés, et nous préférons vous dire « comparez avant de commander » plutôt que de promettre ce que nous ne pouvons pas prouver.

Équipez votre ZForce d'un capot Turbo avec LED et sortez avec une machine qui voit plus loin et respire mieux.

Type : capot avant Turbo SSV
Compatibilité : CFMoto ZForce 950 Sport HO, ZForce 1000 Sport EX (2020-2024)
Matériau : plastique PP
Éclairage : projecteur LED intégré, 2 500 lumens annoncés
Couleur : noir
Fixation : clips et câble de raccordement

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• Comparez la forme de votre capot de série avec celle du capot Turbo et contrôlez l'année de votre ZForce avant la commande.
• Déposez le capot de série, enclenchez les clips du capot Turbo puis raccordez le câble du module LED.
• Protégez le raccordement électrique de l'eau et testez l'éclairage à l'arrêt avant la première sortie.
• Rincez à l'eau claire après la boue, sans jet haute pression sur le module LED.
• Contrôlez régulièrement les clips : les vibrations leur donnent du jeu.