CDI quad réglable AC ou DC : limiteur de régime de 4 000 à 12 000 tr/min
Ce CDI quad réglable remplace le boîtier d'allumage d'un petit moteur lorsque l'étincelle faiblit, que le moteur coupe à chaud ou qu'on veut ajuster la limite de régime. Un bloc d'interrupteurs DIP permet de fixer le régime maximal entre 4 000 et 12 000 tr/min, sans passer par un autre boîtier.
Il existe en six versions, qui se distinguent par le courant d'alimentation (AC ou DC) et par le connecteur. C'est ce connecteur qui décide de la compatibilité : on le compare à celui de son CDI actuel, et on choisit la version qui s'y branche.
Pourquoi choisir ce CDI réglable pour quad
- Limiteur réglable de 4 000 à 12 000 tr/min par interrupteurs DIP, pour adapter le moteur à l'usage.
- Six versions : DC à 4 broches, DC GY6, DC CG125, AC CG125, AC à 5 broches et AC GY6.
- Annoncé pour les moteurs de 50 à 125 cm³ : quads de petite cylindrée, pit bikes et scooters.
- Conçu pour les fortes chaleurs du moteur : tenue annoncée jusqu'à 105 °C.
Choisir son CDI quad : AC ou DC, 4 broches, 5 broches, GY6 ou CG125
Un CDI AC prend son alimentation sur la magnéto du moteur, en courant alternatif. Un CDI DC est alimenté par la batterie, en courant continu. Les deux ne se remplacent pas : repérez dans quel cas se trouve votre quad avant de commander.
Ensuite, comparez le connecteur : la version GY6 a deux blocs de connexion côte à côte ; pour les versions CG125, 4 broches et 5 broches, comparez avec la photo de chaque version. Les interrupteurs DIP sont rouges sur les versions DC et bleus sur les versions AC.
Réglage du limiteur de régime du CDI par interrupteurs DIP
La combinaison des interrupteurs DIP fixe la limite de régime du moteur. Partez du réglage le plus bas, essayez le quad, puis relevez la limite par paliers en écoutant le moteur : un régime trop élevé fatigue un moteur de petite cylindrée. Coupez le contact avant toute manipulation des interrupteurs.
Montage du CDI sur un quad : repérage des connecteurs et essai
Coupez le contact et débranchez la batterie. Photographiez le branchement du CDI actuel, débranchez-le, puis branchez le nouveau boîtier sur le même connecteur. Fixez-le au même endroit, à l'abri de l'eau et de la chaleur directe du moteur, puis contrôlez l'étincelle et le démarrage avant de rouler.
Questions fréquentes sur le CDI quad réglable
Quelle version de CDI choisir pour mon quad ?
Celle dont le connecteur correspond exactement à celui de votre CDI actuel, et dont l'alimentation (AC ou DC) est la même. Comparez les photos de connecteurs de cette fiche avec votre boîtier.
Quelle différence entre un CDI AC et un CDI DC ?
Le CDI AC est alimenté par la magnéto en courant alternatif, le CDI DC par la batterie en courant continu.
À quoi servent les interrupteurs DIP du CDI ?
Ils fixent le régime maximal du moteur entre 4 000 et 12 000 tr/min. Réglez-les par paliers, en partant de la valeur la plus basse.
Pour quelles cylindrées ce CDI est-il annoncé ?
Pour les moteurs de 50 à 125 cm³, notamment sur quads, pit bikes et scooters.
Pourquoi commander ce CDI quad chez Pièce Quad
Pièce Quad se consacre au quad et au SSV : la fiche précise les connecteurs et le courant d'alimentation de chaque version, pour que vous receviez le CDI qui se branche vraiment. Vos achats bénéficient de la garantie légale de conformité de 2 ans.
Comparez votre connecteur, choisissez la version AC ou DC qui lui correspond et rendez à votre petit moteur une étincelle régulière.
Fiche technique du CDI quad réglable AC ou DC
Type : CDI réglable, boîtier orange
Limiteur de régime : 4 000 à 12 000 tr/min par interrupteurs DIP
Alimentation : AC (magnéto) ou DC (batterie) selon la version
Connecteurs : 4 broches, 5 broches, GY6 ou CG125
Cylindrées annoncées : 50 à 125 cm³
Température : tenue annoncée jusqu'à 105 °C
Versions : DC 4 broches, DC GY6, DC CG125, AC CG125, AC 5 broches, AC GY6
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