Kit d'outils de démontage d'embrayage primaire et secondaire Maverick X3
Démonter les embrayages d'un Can-Am Maverick X3 sans l'outil adapté, c'est de la patience, des jurons et parfois une poulie abîmée. Ce kit d'outils de démontage d'embrayage en aluminium usiné CNC sert à déposer et reposer l'embrayage primaire et l'embrayage secondaire, et facilite le changement des masselottes de variateur. Il se commande en rouge, noir ou argent.
- Aluminium 6061-T6 usiné CNC : un plateau rigide, aux cotes précises, qui ne se déforme pas sous l'effort.
- Visserie en inox 304 et acier 45 : des vis et des tiges pensées pour encaisser le couple de serrage.
- Surface anodisée : elle résiste à la corrosion et à la rouille, même dans un atelier humide.
- Poignée de manœuvre : une barre sur le plateau, pour tenir l'ensemble pendant le serrage.
- Trois coloris : rouge, noir ou argent, pour un outil qui se repère facilement dans la caisse.
Le kit de démontage d'embrayage Maverick X3 à l'atelier et sur le terrain
Après une saison de boue, de dunes ou de franchissement, la courroie CVT et les masselottes demandent un contrôle. Avec le bon outil, vous démontez les poulies, vous changez la courroie ou réglez le poids des masselottes, puis vous remontez sans abîmer l'arbre. Le kit se range dans la caisse à outils du SSV pour les rando de plusieurs jours.
Compatibilité du kit de démontage d'embrayage Maverick X3 de 2017 à 2021
Ce kit est annoncé pour le Can-Am Maverick X3 de 2017 à 2021, versions R, 4x4, XRS et Turbo DP. Les coloris n'ont aucun effet sur la fonction : choisissez la teinte qui vous plaît, le contenu est identique.
Caractéristiques du kit d'outils de démontage d'embrayage en aluminium
Plateau : aluminium 6061-T6 usiné CNC, surface anodisée. Vis de poussée et tiges : acier 45. Vis et visserie : inox 304. Fonctions : démontage et remontage de l'embrayage primaire et secondaire, changement des masselottes. Coloris au choix : rouge, noir ou argent.
Utilisation du kit de démontage d'embrayage, étapes et précautions
Moteur à l'arrêt et froid, SSV sur sol plat, batterie débranchée. Déposez le carter CVT, fixez le plateau sur la poulie à démonter, puis serrez la vis de poussée progressivement en maintenant le plateau par sa poignée. Notez la position de chaque pièce avant de démonter. Au remontage, serrez aux couples prévus pour votre véhicule. En cas de doute sur le remontage, faites contrôler l'ensemble par un mécanicien.
Entretien de l'outil de démontage après la boue et la poussière
Essuyez le plateau et les vis après chaque utilisation, graissez légèrement les filetages et rangez l'outil au sec. L'anodisation protège l'aluminium, mais un filetage sale s'use vite.
Questions fréquentes sur le kit de démontage d'embrayage Maverick X3
Ce kit sert-il pour l'embrayage primaire et le secondaire ?
Oui, c'est sa fonction annoncée : il permet de déposer et remonter les deux.
Quelles années de Maverick X3 sont couvertes ?
De 2017 à 2021, versions R, 4x4, XRS et Turbo DP.
Le coloris change-t-il quelque chose ?
Non, rouge, noir et argent contiennent le même outil.
Faut-il être mécanicien pour l'utiliser ?
Un bon niveau de bricolage suffit, mais l'embrayage d'un SSV turbo demande de la rigueur. Au moindre doute, confiez le remontage à un atelier.
Pourquoi commander ce kit chez Pièce Quad
Nos fiches précisent les années et les versions couvertes. Votre achat bénéficie de la garantie légale de conformité de 2 ans.
Entretenez vos embrayages avec le bon outil : choisissez votre coloris et commandez.
Type : kit d'outils de démontage d'embrayage
Matière : aluminium 6061-T6, inox 304, acier 45
Fonction : démontage de l'embrayage primaire et secondaire
Coloris : rouge, noir, argent
Compatibilité annoncée : Can-Am Maverick X3, 2017 à 2021, R, 4x4, XRS, Turbo DP
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