Plaquettes de Frein Arrière Quad Jinling 250 cc JLA-21B

Plaquettes de frein arrière quad Jinling 250 cc : le jeu pour retrouver un freinage franc

Ce jeu de plaquettes de frein arrière quad Jinling 250 cc est annoncé pour la série JLA-21B et le modèle JLA-923. Quand la pédale devient molle, que le quad met plus de distance à s'arrêter ou que la garniture est usée jusqu'au support métallique, il est temps de changer les plaquettes : c'est une intervention d'atelier simple qui redonne de la confiance sur les descentes et les chemins glissants.

Pourquoi choisir ces plaquettes de frein arrière Jinling 250 cc

• Compatibilité annoncée : quad chinois Jinling 250 cc, série JLA-21B, modèle JLA-923.
• Un jeu complet : deux plaquettes à garniture bipartite, pour un étrier.
• Cotes précises : 110 mm de large, 50 mm de haut, 9 mm d'épaisseur, de quoi comparer avec vos plaquettes usées.
• Deux oreilles de fixation percées à 10,9 mm, espacées de 90 mm entre axes.

Plaquettes de frein arrière quad Jinling : à quoi elles servent

Sur un quad, les plaquettes arrière travaillent à chaque descente, à chaque arrêt en terrain gras et à chaque sortie avec une remorque ou une charge. La boue et le sable usent la garniture plus vite. Remplacer les plaquettes de frein arrière avant l'usure complète protège le disque, évite les grincements et garde un freinage régulier.

Compatibilité des plaquettes de frein Jinling JLA-21B

Ces plaquettes sont annoncées pour le quad Jinling 250 cc de la série JLA-21B, y compris la référence JLA-923, en position arrière. Si votre quad n'est pas un Jinling de cette série, il n'est pas possible de confirmer la compatibilité : comparez alors la forme, la largeur de 110 mm, la hauteur de 50 mm et les trous de fixation avec vos plaquettes usées avant de commander. Leur référence est JLA-21B-069-2.

Caractéristiques des plaquettes de frein arrière Jinling

Le jeu mesure 110 mm de largeur pour 50 mm de hauteur et 9 mm d'épaisseur. L'entraxe des deux trous est de 90 mm, chaque trou ayant un diamètre de 10,9 mm. Le support est en acier et le jeu pèse environ 0,4 kg.

Remplacer les plaquettes de frein arrière du quad Jinling

Calez le quad, déposez la roue arrière, dégagez l'axe de l'étrier et retirez les plaquettes usées. Nettoyez l'étrier au nettoyant frein, repoussez doucement les pistons, puis installez les plaquettes neuves dans le même sens. Remontez l'axe, pompez la pédale jusqu'à retrouver de la résistance, puis faites un essai à très faible vitesse avant de reprendre le chemin. Après une sortie dans la boue, rincez l'étrier et contrôlez l'épaisseur de garniture restante.

Questions fréquentes sur les plaquettes de frein Jinling 250 cc

Ces plaquettes vont-elles à l'avant ?
Non, ce jeu est annoncé en position arrière pour la série JLA-21B. Pour l'avant, contrôlez la référence de vos plaquettes actuelles.

Comment vérifier la compatibilité avec mon quad ?
Comparez le modèle (JLA-21B ou JLA-923), la forme et les cotes de 110 x 50 mm avec les plaquettes retirées. Si une cote diffère, ne les montez pas.

Faut-il remplacer le disque en même temps ?
Pas systématiquement. Si le disque est lisse, droit et dans sa cote d'usure, des plaquettes neuves suffisent. Un disque rayé ou voilé doit être remplacé.

Combien de plaquettes contient un jeu ?
Un jeu pour l'arrière contient les deux plaquettes d'un étrier.

Pourquoi commander ces plaquettes chez Pièce Quad

Chez Pièce Quad, la compatibilité, la référence et les cotes sont écrites avant l'achat, pour que vous receviez des plaquettes qui se montent. Vos achats sont couverts par la garantie légale de conformité de 2 ans.

Remettez du mordant à l'arrière de votre Jinling 250 cc avant la prochaine descente.

Type : plaquettes de frein arrière
Compatibilité : quad Jinling 250 cc, série JLA-21B, JLA-923
Référence : JLA-21B-069-2
Dimensions : 110 x 50 x 9 mm
Entraxe des trous : 90 mm
Contenu : 1 jeu de plaquettes

Retrouvez toutes nos plaquettes de frein pour quad.

• Comparer le modèle (JLA-21B ou JLA-923), la forme et les cotes de 110 x 50 mm avec les plaquettes retirées.
• Nettoyer l'étrier au nettoyant frein et repousser doucement les pistons avant le montage.
• Monter les plaquettes dans le même sens que les anciennes, puis pomper la pédale jusqu'à retrouver de la résistance.
• Essayer à très faible vitesse avant de reprendre le chemin.
• Rincer l'étrier après la boue et contrôler régulièrement l'épaisseur de garniture.