Poignées Quad Can-Am Outlander Renegade Caoutchouc 7 Coloris

Poignées de guidon quad Can-Am Outlander et Renegade en caoutchouc antidérapant

Ces poignées de guidon quad Can-Am remplacent les poignées de série de votre Outlander ou de votre Renegade quand elles sont usées, déchirées ou trop glissantes avec des gants mouillés. Le caoutchouc quadrillé donne une prise ferme sur les chemins vibrants, et les embouts colorés gravés Can-Am relookent le guidon. La paire est proposée en 7 coloris.

Pourquoi choisir ces poignées en caoutchouc pour quad Can-Am

• Caoutchouc antidérapant : le quadrillage accroche le gant, même mouillé par la pluie ou la boue.
• Confort de conduite : le caoutchouc absorbe une partie des vibrations sur les longues sorties.
• 7 coloris : rouge, vert, noir, bleu, orange, argent ou or pour l'embout, assorti à votre quad.
• Vendues par paire : une poignée gauche et une poignée droite, repérées par leurs cotes.
• Montage direct : elles remplacent les poignées de série sans modifier le guidon.

Poignées de guidon quad pour la forêt, la ferme et la chasse

Une poignée usée se voit vite : le caoutchouc lisse, la main glisse, on serre plus fort et la fatigue arrive au bout d'une heure. Sur un quad de ferme ou de chasse, où l'on enchaîne les arrêts et les reprises avec des gants épais, des poignées antidérapantes font une vraie différence.

Cotes des poignées de guidon Can-Am : 22 mm et 24 mm

Chaque poignée mesure environ 124 mm de long, pour un diamètre extérieur de 36 à 38 mm. Le diamètre intérieur annoncé est de 22 mm pour la poignée gauche et de 24 mm pour la poignée droite. Le lot comprend 2 poignées. Comparez ces cotes avec celles de votre guidon avant de commander.

Compatibilité des poignées Can-Am Outlander 1000 et Renegade 800

La fiche annonce ces poignées pour le Can-Am Outlander 1000 et le Renegade 800. Elles se montent sur le guidon existant.

Remplacer les poignées de guidon d'un quad Can-Am

Déposez les poignées de série en les dégageant du tube, nettoyez et dégraissez le guidon, puis enfilez les nouvelles poignées jusqu'en butée contre les commandes. Contrôlez que la poignée droite ne gêne pas la manette des gaz et que la poignée gauche laisse libre le levier de frein. Faites tourner le guidon d'un butoir à l'autre, puis un essai à faible vitesse avant la vraie sortie.

Entretien des poignées en caoutchouc après la boue

Rincez à l'eau tiède avec un peu de savon, brossez le quadrillage pour chasser la terre et laissez sécher à l'ombre. Évitez les solvants, qui font gonfler ou durcir le caoutchouc. Remplacez les poignées dès que la surface devient lisse ou se déchire.

Questions fréquentes sur les poignées de guidon Can-Am

Ces poignées vont-elles sur un Outlander 1000 ?
Oui, elles sont annoncées pour l'Outlander 1000 et le Renegade 800. Contrôlez le diamètre de votre guidon, 22 mm côté gauche et 24 mm côté droit pour les poignées.

Les deux poignées sont-elles livrées ?
Oui, chaque coloris comprend la paire, gauche et droite.

Quelle couleur d'embout choisir ?
La couleur porte sur les embouts : rouge, vert, noir, bleu, orange, argent ou or. Le caoutchouc quadrillé reste noir.

Le montage est-il difficile ?
Non, il suffit de déposer les poignées de série, de nettoyer le tube et d'enfiler les nouvelles jusqu'en butée.

Pourquoi commander ces poignées chez Pièce Quad

Pièce Quad donne les cotes des poignées et le coloris de chaque choix avant l'achat. Vos produits sont couverts par la garantie légale de conformité de 2 ans.

Choisissez votre coloris et retrouvez une prise ferme avant la prochaine sortie.

Type : poignées de guidon, vendues par paire
Matière : caoutchouc antidérapant quadrillé
Coloris d'embout : rouge, vert, noir, bleu, orange, argent, or
Longueur : environ 124 mm
Diamètre intérieur annoncé : 22 mm (gauche), 24 mm (droite)
Compatibilité annoncée : Can-Am Outlander 1000, Renegade 800

Voir aussi nos poignées et grips quad et nos pièces Can-Am Outlander et Renegade.

• Comparer le diamètre du guidon avec les cotes de la fiche (22 mm à gauche, 24 mm à droite).
• Nettoyer et dégraisser le tube avant d'enfiler les poignées.
• Contrôler que la manette des gaz et le levier de frein restent libres.
• Manœuvrer le guidon de butée à butée avant la première sortie.
• Laver à l'eau tiède savonneuse, sans solvant.