Supports Barre Stabilisatrice SSV Can-Am Maverick X3 Alu 8 mm

Supports de barre stabilisatrice avant SSV Can-Am Maverick X3 : aluminium usiné de 8 mm

Ces supports de barre stabilisatrice avant en aluminium usiné 6061-T6 remplacent les supports de la barre anti-roulis de votre Can-Am Maverick X3 par des pièces d'une épaisseur annoncée de 8 mm. Ils sont proposés en noir et en rouge anodisé, avec un graisseur pour l'entretien. Pour le pilote qui roule fort et qui voit la barre stabilisatrice prendre du jeu dans ses supports, c'est un remplacement net, serré avec la visserie fournie.

Pourquoi choisir ces supports de barre stabilisatrice pour Maverick X3

• Aluminium usiné 6061-T6 de 8 mm d'épaisseur annoncée : une pièce rigide qui tient la barre en place.
• Graisseur intégré : un raccord facilite la lubrification et l'entretien.
• Finition anodisée : annoncée pour durer, face à la boue et aux lavages.
• Visserie incluse : deux supports et quatre boulons longs sont livrés.
• Noir ou rouge : le coloris se choisit dans les options.

Les supports de barre stabilisatrice sur le terrain

Un Maverick X3 qui roule fort en dunes, en forêt ou sur des pistes cassantes sollicite sa barre stabilisatrice à chaque virage. Des supports rigides gardent la barre bien en place. L'entretien est facilité par le graisseur : un coup de pistolet à graisse avant la saison suffit à garder le mouvement propre.

Compatibilité des supports avec les Can-Am Maverick X3 (4x4, Turbo DPS, XMR, XRS, Max R, RR)

Les supports sont annoncés pour le Can-Am Maverick X3 en versions 4x4, Turbo DPS, XMR, XRS, SMART-SHOX, Max R et RR. Le kit est donc compatible avec les modèles à amortisseurs SMART-SHOX. Contrôlez votre version avant de commander.

Caractéristiques des supports de barre stabilisatrice

Matière : aluminium usiné 6061-T6. Épaisseur annoncée : 8 mm. Finition : anodisée. Graisseur : oui. Contenu : 2 supports et 4 boulons. Couple de serrage annoncé : 85 ± 10 N·m (63 ± 7 lbf·ft). Coloris : noir ou rouge.

Montage des supports de barre stabilisatrice Maverick X3

1. Immobilisez le véhicule et dégagez l'accès à la barre. 2. Déposez les supports en place. 3. Posez les nouveaux supports autour de la barre et engagez les boulons. 4. Serrez au couple annoncé de 85 ± 10 N·m avec une clé dynamométrique. 5. Graissez par le graisseur, puis faites un essai à faible vitesse. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce montage, confiez-le à un atelier.

Entretien des supports de barre stabilisatrice

Graissez régulièrement par le graisseur, surtout après un lavage haute pression ou des passages à gué. Contrôlez le serrage des boulons après les premières sorties, puis à chaque révision. Nettoyez la barre et les supports avant de graisser.

Questions fréquentes sur les supports de barre stabilisatrice Maverick X3

Quel couple de serrage faut-il appliquer ?
Le couple annoncé est de 85 ± 10 N·m (63 ± 7 lbf·ft). Utilisez une clé dynamométrique.

Les supports vont-ils avec des amortisseurs SMART-SHOX ?
Oui, les modèles SMART-SHOX font partie des versions annoncées.

Le montage est-il compliqué ?
Il demande de déposer les supports en place et de serrer avec précision. Un atelier peut le faire si vous préférez.

Que contient le kit ?
Deux supports en aluminium et quatre boulons longs.

Pourquoi commander ces supports chez Pièce Quad

Nous écrivons les versions annoncées et le couple de serrage indiqué, pour que le montage se fasse sans approximation. Les produits sont couverts par la garantie légale de conformité de 2 ans.

Des supports de barre stabilisatrice rigides et graissables : commandez votre kit pour Maverick X3.

Fiche technique des supports de barre stabilisatrice

Type : supports de barre stabilisatrice avant
Compatibilité : Can-Am Maverick X3 (4x4, Turbo DPS, XMR, XRS, SMART-SHOX, Max R, RR)
Matière : aluminium usiné 6061-T6, 8 mm
Contenu : 2 supports, 4 boulons
Couple : 85 ± 10 N·m
Coloris : noir ou rouge

Découvrez aussi notre gamme suspension quad.

• Déposer les supports en place, puis poser les nouveaux supports autour de la barre.
• Serrer les boulons au couple annoncé de 85 ± 10 N·m (63 ± 7 lbf·ft) avec une clé dynamométrique.
• Graisser par le graisseur après le montage et après les lavages haute pression.
• Contrôler le serrage après les premières sorties, puis à chaque révision.